Redacción
Toluca, Edomex; 24 de abril de 2026.– Con el argumento de transparentar y justificar los incrementos en las cuotas de peaje, el Grupo Parlamentario de Movimiento Ciudadano en el Congreso mexiquense propuso que cualquier aumento a tarifas en autopistas estatales de paga sea sometido a consulta pública previa y cuente con autorización expresa del Sistema de Autopistas, Aeropuertos, Servicios Conexos y Auxiliares del Estado de México (SAASCAEM).
La iniciativa, presentada en tribuna por la diputada Ruth Salinas Reyes, plantea reformas al Código Administrativo estatal y a la Ley de Movilidad y Seguridad Vial para que los ajustes tarifarios no sean determinados únicamente por las concesionarias, sino que estén respaldados por estudios técnicos, financieros y de impacto socioeconómico, además de considerar la opinión de las personas usuarias.
La propuesta establece que los incrementos solo podrían autorizarse si se acredita inversión en mantenimiento, modernización del servicio y cumplimiento de indicadores de calidad, además de que el SAASCAEM vigile la correcta aplicación de las cuotas.
Como parte del proyecto legislativo, Movimiento Ciudadano también busca prohibir alzas en el peaje cuando existan deficiencias comprobables en las autopistas, como deterioro en la carpeta asfáltica, señalización insuficiente, falta de iluminación o congestionamientos recurrentes.
Además, la bancada coordinada por el diputado Juan Manuel Zepeda Hernández plantea tarifas preferenciales para sectores vulnerables, entre ellos personas con discapacidad, integrantes de pueblos originarios, estudiantes y habitantes que dependan de estas vías por no contar con rutas alternas viables.
Otro de los puntos relevantes de la propuesta es obligar a las concesionarias a ofrecer servicios gratuitos de auxilio vial y arrastre de grúas, así como promover días sin cobro de peaje y esquemas promocionales durante periodos vacacionales para incentivar el uso de las autopistas.
Incluso, la iniciativa contempla que el SAASCAEM pueda revocar autorizaciones de incrementos tarifarios cuando las empresas incumplan las condiciones establecidas.
Durante la exposición de motivos, la legisladora señaló que diariamente transitan 646 mil 457 vehículos por las 11 principales autopistas concesionadas en la entidad, cuyos ingresos superan los 21 mil millones de pesos; sin embargo, afirmó que esas ganancias no se reflejan en mejores condiciones de servicio.
La propuesta advierte que persisten fallas en infraestructura y cobros adicionales por servicios de auxilio que, sostuvo, rompen con el principio de proporcionalidad entre lo que pagan los usuarios y la calidad que reciben.
